しんぶん赤旗　4.29

高橋千鶴子さんバズる

話題のTikTok見つけた。
vt.tiktok.com/ZSF3TYCBc/
2024年問題は物流の問題より労働者の労働条件の問題。

皆様おはようございます☀

日本保守党の組織力に拍手👏

組織を大きくするなら党員を増やす。
まずは身近な仲間や友人、同僚に声をかけます🚚
ライドシェア、移民問題、治安悪化、低賃金、業界の政治利用、全て繋がっている。

やる気100倍🔥
今日からまた頑張ります🇯🇵
＃日本保守党　＃2024年問題

しんぶん赤旗4/29付。
高橋質問パズル
スピード上げず賃上げを
Tik Tok再生20万回
トラック運転手 働き方改革巡り
　物流の2024年問題についてトラック運転手の健康の観点から長時間労働の解消を訴えた日本共産党の高橋議員の衆院本会議質問が共感を呼び、動画アプリ「Tik Tok」でバズっています。

物流2024年問題とか今でも散々報道されてるんだけど、そもそも『時間外労働の制限時間が年間960時間に制限されたから人が足らない』っておかしいからな。時間外労働がある事をおかしいと思えよ。

「私たちの暮らしは、物流、運ぶドライバーがいらっしゃるからこそ成り立っています」

物流に限らず、日本社会に欠けていた視点です。

そのツケが人手不足による供給力低下として消費者側にまわってきているのです。

「誰でもできる底辺職業」などと扱ってた奴らは猛省を。
www3.nhk.or.jp/news/html/2024…

確かに、官製の災害と化しました。

トラックドライバー不足の2024年問題も労働規制による人災、電気代高騰も官製の人災、23カ月連続の実質賃金マイナスも官製の人災…
酷いものです。

運転交代しろ。2024年問題だぞ。 #ETS2

欧米の「自分さえ良ければ他の人など知ったこっちゃない」という考えに染まった日本人…

2024年問題（ドライバー不足）は因果応報だ😗

企業の利益（自分の利益）ばかりを見て、自社の商品を運んでくれる血液とも言える人達を経費としか見ず、奴隷のように扱った結果、結局自分自身の首を締める事に😶

2024年問題じゃなくてまず会社がどんな整備や運航をしてたかどうかじゃないのか？ #newsevery

このように特定の職業を下に見て馬鹿にし続けた結果が2024年問題です
こんな奴らのために下に見られてまで支えてやる義務なんぞないでしょ？

2024.4.10
20:34
国道4号
青森県三戸町地内
岩手県二戸市方面

2024年問題をタテに社会に喧嘩を売るドライバー。
可哀想、なんて国民誰一人思ってないから。

某中堅運送会社の車、中の人と一緒に仕事した時2024年問題前から九州やら関東の路線貨物の一部長距離はツーマンって聞いてたけど、前走ってた車見ると名札差しが2つでなるほど。子供の頃図鑑見た交代で運転して1人は寝台で休む光景に憧れたけど今は家の布団がいい。気の合わない人とペアだと地獄よな。

これからは荷物の「置き配」を

荷物の多い人も「置き配の宅配に協力を！」

ヤマト運輸は8日、不在時に玄関前などに荷物を置く「置き配」サービスを6月10日から本格的に始めると発表した。
ドライバー不足が深刻化する「2024年問題」の影響が広がるなか、再配達の削減に向けて踏み込む。

昨日の夜、ニュース番組で2024年問題としてトラック流通の規制強化が取り上げられていた。
イチゴやタイの鮮度が落ちないように都心に届けるのが難しくなっているらしい。
遠方の生鮮食品を都会で食べるのは無理が出てきているのではないか。
都心近郊で賄えないなら、労働問題や物流コスト、

おはようございます❗

愚痴です💦
物流2024年問題で、昨日から？端末のログイン時間をずらす(30分～1時間)。荷物は地域毎に分けた状態で受け入れに、仕分け作業軽減？？

問題に向き合う姿勢？
どこに無駄があるのか？？
大元は理解できているのか？？？
小手先ばかりで、何も改善されないな🤔

🤣

仕事始めた。
２０２４年問題で夜からの人は誰もとっとと帰ってしまってる。

2024年問題とか言っといて平気でGWシカトして現場やらせる感じ本当に笑っちゃう笑

下請けにしわ寄せくるから本気で困る。

この立ち位置にいる自分自身にも苛立つ。