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青森の弘南鉄道大鰐線、27年度末で廃線へ　利用者、ピーク時の10分の1以下に減少 sankei.com/article/202411… 同社によると、1974年のピーク時は年間約390万人の利用があったが、近年は10分の1以下に減少。慢性的な赤字に苦しんでおり、鉄路維持のため沿線自治体からの支援を受けていた。

ルネのJR窓口にて 明らかに悲しんどる

この人が列車ホテルを求めただけで、なんでこんなに鉄道会社擁護する人達から叩かれてるのか理解不能なんだけど。 天災のせいで電車が遅れるのは仕方ないとしても、この人のように目的地まで辿り着けなくなって野宿になりそうな方のリカバリーをするのも立派な鉄道会社の仕事でしょ。

8年後、ほぼ同じメロディーになるとはね…

サイ111編成 指定保全を終えTK出場回送。 1000番台の初期編成で初めてワンマン・ATACS対応改造と機器更新(見た感じ5・8号車VVVF更新、FLは3両とも換装済み)が実施されました。 新品の前面LED、これまでの森尾ではなく小糸に変えた？

701系最大の沼は1000番台と1500番台(特に前期車)。この2つは今やほとんど見分けがつかない。

武蔵小杉から戸塚まで首都圏4番かぁ

蝶々のように好きだったんだけどな、佐倉まで行かなきゃか

戸塚→首都圏新汎用曲に変更 東神奈川→2026年に横浜線がワンマン化されることが発表済み(京浜東北線は発着しない番線) 木漏れ日の散歩道は武蔵小金井だけになるのか

ちなみに、2番線発着の京浜東北線はあるから横浜線ワンマン化後もしばらくの間東神奈川に窓の花飾りは残る。首都圏汎用曲にさえならなければ。

同世代だけど、本当に何がしたいのか分からない

2024/11/28 サイ111 TK出場 指定保全時期の初期編成においても、機器更新を含む各種改造が開始されました。これまで同様にVVVFインバータの新品への換装は5・8号車に限定されており、統合型保安装置箱は日立製となっています。

171、173、181もコイトですか！ 奇数と偶数で分けてるのか、奇数編成の改造が少なくて気付かなかった。

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サイ111がワンマン改造に機器更新をしたとのこと。初期編成もついに動きが出てきた。

普通の人たちが要求する普通のレベルのことを普通にこなせる普通の人になりたい

これまで事故以外で廃車が出なかったキハ110はすごい

音も車両も変わってしまった

金の若者離れ 結婚の若者離れ 政治の若者離れ