Wir geraten nicht nur technologisch ins Hintertreffen. Wir konzentrieren uns in Europa zu sehr auf die Erfolge der Vergangenheit und verlieren die Zukunft aus den Augen. In der Schweiz hätten wir mehr Spielraum, um uns gegen die Regulierungswut zu wehren. Leider nutzen wir diesen

Wussten Sie, dass über 70% der digitalen Transformationsprojekte scheitern? Warum versagen so viele Unternehmen bei dieser kritischen Initiative? deep-impact.ch/warum-viele-un…

Warum weiter auf langwierige und kostspielige Entwicklungszyklen setzen, wenn Sie durch Design Sprints schneller und effektiver zum Ziel kommen können? deep-impact.ch/die-vorteile-v…

🇨🇭Feiern Sie mit uns: 1. August und 12 Jahre Deep Impact! Warum die Schweiz? Qualität, Präzision und Innovation. Danke an unsere Kunden, Partner und unser Team! deep-impact.ch/12-jahre-deep-…

From prisoner to perpetrator: Syrian torturer unmasked as Salama Mohammad Salama using AVA-X's Sentinel INVESTIGATION. read more: ava-x.ai/from-prisoner-…

Unveiled: Syrian "prisoner" Salama Mohammad Salama, once celebrated by CNN as a victim, exposed as a torturer for Assad's regime. Advanced tech by AVA X's Sentinel INVESTIGATION reveals his true role in the Air Force Intelligence Directorate's brutal practices. #JusticeForSyria

I'm from Berlin. Afghanistan gets better tech than Europeans now. It's not a joke. It's the result of 30 years of suffocating regulation. And now, the EU's new AI Act is about to make it 10x worse. Here's the tragic story of how the EU is killing our tech future 🧵:

Europa perfektioniert Regulierung – und verliert dabei die Zukunft. Besonders technologisch. Falsche Prioritäten haben ihren Preis.

Mein neuer Beitrag auf inside-it.ch. Europa hat ein Problem – und es ist hausgemacht. Während die USA und China ihre digitalen Märkte durch Wettbewerb und unternehmerische Freiheit wachsen lassen, verstrickt sich Europa immer tiefer in ein Netz aus Regulierung. Die Regulierungen

Statt Prototypen bauen wir gleich die App – in 4 Tagen. Wie Deep Impact AG mit #Lovable & #Supabase den #Crypto-Markt revolutioniert. Spoiler: Kein Code verschwendet, nur Ergebnisse. 👇 deep-impact.ch/vom-design-spr…

Seit Jahren entwickle ich Software, baue digitale Lösungen und begleite Unternehmen in ihrer Transformation. Doch eines ist klar: Die Spielregeln ändern sich. No-Code-Plattformen, KI-Code-Generatoren und Automatisierung setzen völlig neue Massstäbe. Klassische Entwicklungszyklen?

Google hat soeben NotebookLM lanciert – anfangs war mir ehrlich gesagt nicht ganz klar, wozu genau dieses Tool dienen soll. Doch nach kurzer Zeit war ich überrascht und beeindruckt zugleich! NotebookLM ermöglicht es beispielsweise, natürliche Gespräche zwischen zwei Personen zu

𝗠𝗼𝘀𝘁 𝗣𝗲𝗿𝘀𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗣𝗿𝗼𝗱𝘂𝗰𝘁 – 𝗱𝗲𝗿 𝗴𝗿𝗼̈𝘀𝘀𝘁𝗲 𝗪𝗮𝗻𝗱𝗲𝗹 𝘀𝗲𝗶𝘁 𝗦𝗮𝗮𝗦. 𝗨𝗻𝗱 𝗲𝗶𝗻 𝗔𝗯𝘀𝗰𝗵𝗶𝗲𝗱 𝘃𝗼𝗻 𝗦𝘁𝗮𝗻𝗱𝗮𝗿𝗱𝘀𝗼𝗳𝘁𝘄𝗮𝗿𝗲. Technologie hat mich von Anfang an gepackt. 1996 habe ich meine erste Web-Firma gegründet – das Internet war

Just launched the MVP of DirectPress—where journalists own their voice & readers escape subscription hell! 🚀 Tired of paying for 5+ news subscriptions just to follow a few specific journalists? We've built a platform where you can subscribe to individual writers (or

Halluzinationen bei KI? Sie sind real. Und sie werden weniger. Wir alle wissen: KI-Model­le wie ChatGPT oder andere LLMs halluzinie­ren manchmal. Sie geben Antworten, die überzeugend klingen, aber schlicht falsch sind. Ist das ein Problem? Natürlich. Aber es ist kein Grund zur

Hungry Jack’s setzt auf Voice AI – und der Service läuft schneller als je zuvor. Ich sehe das Thema immer öfter: KI im Alltag. In Australien gibt es jetzt Drive-Thrus, in denen ein Voice Agent die Bestellungen aufnimmt. Keine Warteschlange, keine schlechte Laune – nur schnelle,

Es war meine erste Fahrt in einem komplett selbstfahrenden Auto ohne Fahrer. Es war äußerst faszinierend. Wie bei Uber bestellt man das Fahrzeug über die Waymo-App. Nach drei Minuten rollte das Auto autonom an, öffnete die Tür und los ging es. Bisher gab es keine Probleme und

Es war meine erste Fahrt in einem komplett selbstfahrenden Auto ohne Fahrer. Es war äußerst faszinierend. Wie bei Uber bestellt man das Fahrzeug über die Waymo-App. Nach drei Minuten rollte das Auto autonom an, öffnete die Tür und los ging es. Bisher gab es keine Probleme und