Die #Klimabewegung schießt sich auf Elon Musk und #Tesla ein. Bei der deutschen #Autoindustrie , die weiter auf #Verbrenner setzt, knallen die Sektkorken. Timo Daum und Andreas Knie im ipg-journal.

ipg-journal.de/rubriken/wirts…

„Ich hatte kein eigenes Zimmer, aber irgendwann ein eigenes Auto“: br.de/mediathek/podc…

Seit der Corona-Pandemie nehmen die Menschen die #Klimakrise ernster. Das hat zu Verhaltensänderungen geführt, wie die jetzt veröffentlichte Mobicor-Studie zur #Mobilität in Deutschland ausweist. Andreas Knie klimareporter.de/verkehr/mensch…

Das #Deutschlandticket hat keine Verlagerung von der Straße auf die Schiene bewirkt, sagt Mobilitätsforscher Andreas Knie. Er hat den Preis und die Bedingungen ermittelt, die es für echte Klimawirksamkeit bräuchte. gmx.net/magazine/wisse…

Das Auto ist nicht nur ein Transportmittel. Es spiegelt komplexe soziale, kulturelle und wirtschaftliche Strukturen wider, die unterschiedliche Communitys prägen. Wer eine gerechte #Verkehrswende will, muss das beachten. WZB klimareporter.de/verkehr/wenn-s…

Mit Deutschlandticket und Homeoffice in die Mobilitätszukunft? Die Menschen sind bereit für Veränderungen.
wzb.eu/en/download/fi…

Die Senatsverwaltung und die Berliner Agentur für #Elektromobilität haben eine Strategie vorgestellt, um den Umfang des Ladenetzes in #Berlin bis 2030 deutlich zu vergrößern. Mobilitätsforscher Andreas Knie sagt, was er davon hält. rbb24.de/politik/beitra…

Für die Stadt der Zukunft brauchen wir weniger Parkplätze für Anwohner*innen, dafür mehr Wirtschaftsverkehr!

vbki.de/screenreader/V…

Wir können die Sektorziele im Verkehr erreichen, es ist eigentlich ganz einfach
zdf.de/nachrichten/po…

Und schwuppdiwupp ist die Prognose fertig.
zdf.de/comedy/zdf-mag…

Unser Verkehrsminister lebt in einer Gesellschaft der 50iger Jahre.

ardmediathek.de/video/Y3JpZDov…

SWR Aktuell RP

Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) lehnt ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen weiterhin ab. Verkehrsforscher und Grünen-Mitglied Andreas Knie hat dafür kein Verständnis: Ein solches Limit hätte gleich mehrere positive Effekte.

📢Call for Contributions👩‍💻
Ab sofort können Beiträge für das Symposium 'Forschung für eine integrative Mobilitätswende' eingereicht werden.
🗓️📍25. Juni 2024 am WZB
⏰Einsendeschluss: 5.4. (Vorträge) und 26.4. (Poster)
Mehr Informationen & Anmeldung 👇
wzb.eu/de/veranstaltu…

Schon immer setzt die Verkehrspolitik in Deutschland auf das Auto und vernachlässigt die Bahn, erklärt Andreas Knie, Mobilitätsforscher. Allerdings seien die Vollsperrungen wichtiger Strecken zur nötigen Schienen-Sanierung ein folgenschwerer Fehler. klimareporter.de/verkehr/autode…

Es gibt eine erste Bilanz zum Graefekiez: Es geht auch mit weniger Autos.

journals.qucosa.de/jmv/issue/view…

Paris kann auch ein Vorbild für Großereignisse im Verkehr werden. web.de/magazine/sport… via WEB.DE News

Nach zwei Monaten haben wir im Kiez wieder die (sich bewegenden!) Verkehrsteilnehmenden gezählt. Viele Menschen zu Fuß oder mit dem Rad. Kiezblocks wirken, bitte mehr davon in Berlin!

„Es wäre ein krasser Skandal, wenn das Land Berlin und der Bund an den großen Neubauvorhaben wie der #A100 oder der #TVO festhalten würden“, sagt Andreas Knie. #Berlin
Tilmann Heuser Changing Cities e.V. GRÜNE BERLIN Grüne Fraktion Berlin Manja Schreiner Seb Schlüsselburg 🖖🏻🌎💫🇪🇺 berliner-zeitung.de/mensch-metropo…

Die Welt könnte so schön sein! Was wäre, wenn die Autos verschwänden? Das neue Kursbuch ist da.
kursbuch.online

So, wie wir aktuell Wissenschaft machen, werden wir die Welt nicht verändern! Wir müssen Räume neu denken und uns interaktiv neu justieren. Das geht nur mit zivilem Ungehorsam.
#Zukunftsstadt2024