Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profileg
Mercedes ////AMG News

@MercedesAMGTR

📊 | Analizler,
🗞️| Haberler,
⚙️| Teknik Gelişmeler,
🎥 | Alt Yazılı Videolar.
Buyrun Sizileri Bekliyoruz. 📧 | Reklam ve İş Birliği İçin: [email protected]

ID:1545180063460638720

linkhttps://www.instagram.com/invites/contact/?i=1lb097zx8b0j2&utm_content=m9syfty calendar_today07-07-2022 22:57:05

27,4K Tweet

8,2K Takipçi

353 Takip Edilen

Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Helmut Marko ile yapılan bir röportajdan:

- Newey'nin ayrılacağına dair işaretler bir süredir vardı.

- Teknik bir aksaklık yoktu, ancak Newey genellikle bir çözüm bulan ilk kişiydi.

- Bu haliyle emekli olmasını hayal etmek zor.

- Eğer bir olasılık varsa bu Aston değil

Helmut Marko ile yapılan bir röportajdan: - Newey'nin ayrılacağına dair işaretler bir süredir vardı. - Teknik bir aksaklık yoktu, ancak Newey genellikle bir çözüm bulan ilk kişiydi. - Bu haliyle emekli olmasını hayal etmek zor. - Eğer bir olasılık varsa bu Aston değil
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Mühendislerin Schumacher'in çalışmalarından memnun oldukları, ancak Toto Wolff'un kendisine kesin bir dille boş koltuk olmadığını söylediği belirtiliyor.

Toto'nun planı orta ve uzun vadede Antonelli'yi F1'e terfi ettirmek ve Esteban Ocon'u Mercedes'in müşterisi Williams'a

Mühendislerin Schumacher'in çalışmalarından memnun oldukları, ancak Toto Wolff'un kendisine kesin bir dille boş koltuk olmadığını söylediği belirtiliyor. Toto'nun planı orta ve uzun vadede Antonelli'yi F1'e terfi ettirmek ve Esteban Ocon'u Mercedes'in müşterisi Williams'a
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

💥 Takımın en büyük sorunu Pirelli lastiklerini çalışma aralığında tutamamak.

💥 Ön lastikler iyi ısınmazken, arka lastikler çok ısınıyor.

💥 Bu yüzden Mick W13'ü sürerken çok fazla yakıt yüklendi ve sert lastiklerle farklı kurulumlar denendi.

💥 Takımın en büyük sorunu Pirelli lastiklerini çalışma aralığında tutamamak. 💥 Ön lastikler iyi ısınmazken, arka lastikler çok ısınıyor. 💥 Bu yüzden Mick W13'ü sürerken çok fazla yakıt yüklendi ve sert lastiklerle farklı kurulumlar denendi. #F1
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Kimi Antonelli ve Mick Schumacher Silverstone'da özel bir test için görevlendirildiler, ancak farklı sürüş programları vardı.

İlki bir F1 aracında deneyim kazanırken, ikincisi takımın şu anda karşı karşıya olduğu sorunları çözmek için 10 stint (toplam 350 km) sürdü. 💥

Kimi Antonelli ve Mick Schumacher Silverstone'da özel bir test için görevlendirildiler, ancak farklı sürüş programları vardı. İlki bir F1 aracında deneyim kazanırken, ikincisi takımın şu anda karşı karşıya olduğu sorunları çözmek için 10 stint (toplam 350 km) sürdü. 💥
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Imola'da Mercedes, yeni bir arka kanat ve kiriş kanadı Getiriyor! 🔥

Miami ve İmola'daki güncellemelerin ana amacı arkada daha dengeli bir basma kuvveti elde etmek.

Bu, arka lastiklerin sıcaklıklarının daha iyi kontrol edilmesine yardımcı olacaktır.

W15, Hala aşırı ısınma

account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Miami'de Mercedes'in Yaptığı Güncellemeler:

💥 Yeni bir Taban!

💥 Yüksek sıcaklıklara uyarlanmış bir soğutma konfigürasyonu!

💥 Değiştirilmiş ön kanat kapakları!

💥 Ön kısımda yeni kaplanmış bağlantı çubukları!

Bu güncellemeler Miami'de ilk kez sahneye çıktı.

Miami'de Mercedes'in Yaptığı Güncellemeler: 💥 Yeni bir Taban! 💥 Yüksek sıcaklıklara uyarlanmış bir soğutma konfigürasyonu! 💥 Değiştirilmiş ön kanat kapakları! 💥 Ön kısımda yeni kaplanmış bağlantı çubukları! Bu güncellemeler Miami'de ilk kez sahneye çıktı.
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Miami'de Mercedes'in Yaptığı Güncellemeler:

💥 Yeni bir Taban!

💥 Yüksek sıcaklıklara uyarlanmış bir soğutma konfigürasyonu!

💥 Değiştirilmiş ön kanat kapakları!

💥 Ön kısımda yeni kaplanmış bağlantı çubukları!

Bu güncellemeler Miami'de ilk kez sahneye çıktı.

Miami'de Mercedes'in Yaptığı Güncellemeler: 💥 Yeni bir Taban! 💥 Yüksek sıcaklıklara uyarlanmış bir soğutma konfigürasyonu! 💥 Değiştirilmiş ön kanat kapakları! 💥 Ön kısımda yeni kaplanmış bağlantı çubukları! Bu güncellemeler Miami'de ilk kez sahneye çıktı.
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

💥 Takımın en büyük sorunu Pirelli lastiklerini çalışma aralığında tutamamak.

💥 Ön lastikler iyi ısınmazken, arka lastikler çok ısınıyor.

💥 Bu yüzden Mick W13'ü sürerken çok fazla yakıt yüklendi ve sert lastiklerle farklı kurulumlar denendi.

💥 Takımın en büyük sorunu Pirelli lastiklerini çalışma aralığında tutamamak. 💥 Ön lastikler iyi ısınmazken, arka lastikler çok ısınıyor. 💥 Bu yüzden Mick W13'ü sürerken çok fazla yakıt yüklendi ve sert lastiklerle farklı kurulumlar denendi. #F1
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Mühendislerin Schumacher'in çalışmalarından memnun oldukları, ancak Toto Wolff'un kendisine kesin bir dille boş koltuk olmadığını söylediği belirtiliyor.

Toto'nun planı orta ve uzun vadede Antonelli'yi F1'e terfi ettirmek ve Esteban Ocon'u Mercedes'in müşterisi Williams'a

Mühendislerin Schumacher'in çalışmalarından memnun oldukları, ancak Toto Wolff'un kendisine kesin bir dille boş koltuk olmadığını söylediği belirtiliyor. Toto'nun planı orta ve uzun vadede Antonelli'yi F1'e terfi ettirmek ve Esteban Ocon'u Mercedes'in müşterisi Williams'a
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Kimi Antonelli ve Mick Schumacher Silverstone'da özel bir test için görevlendirildiler, ancak farklı sürüş programları vardı.

İlki bir F1 aracında deneyim kazanırken, ikincisi takımın şu anda karşı karşıya olduğu sorunları çözmek için 10 stint (toplam 350 km) sürdü. 💥

Kimi Antonelli ve Mick Schumacher Silverstone'da özel bir test için görevlendirildiler, ancak farklı sürüş programları vardı. İlki bir F1 aracında deneyim kazanırken, ikincisi takımın şu anda karşı karşıya olduğu sorunları çözmek için 10 stint (toplam 350 km) sürdü. 💥
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Helmut Marko ile yapılan bir röportajdan:

- Newey'nin ayrılacağına dair işaretler bir süredir vardı.

- Teknik bir aksaklık yoktu, ancak Newey genellikle bir çözüm bulan ilk kişiydi.

- Bu haliyle emekli olmasını hayal etmek zor.

- Eğer bir olasılık varsa bu Aston değil

Helmut Marko ile yapılan bir röportajdan: - Newey'nin ayrılacağına dair işaretler bir süredir vardı. - Teknik bir aksaklık yoktu, ancak Newey genellikle bir çözüm bulan ilk kişiydi. - Bu haliyle emekli olmasını hayal etmek zor. - Eğer bir olasılık varsa bu Aston değil
account_circle
Mercedes ////AMG News(@MercedesAMGTR) 's Twitter Profile Photo

Kendall Jenner & Lewis Hamilton 😍

Kendal, Lewis gibi biriyle fotoğraf çektirdiği için kendini şanslı hissetmeli.

Kendall Jenner & Lewis Hamilton 😍 Kendal, Lewis gibi biriyle fotoğraf çektirdiği için kendini şanslı hissetmeli.
account_circle