Situazione #ITA #lufthansa .
Il mio punto su Tgcom24

Vittorio Banti Andrea Giuricin youtu.be/Pw_bbRm2gUs?si…

È assurdo come i Governi non sappiamo prendere decisioni giuste come quella di fare le gare per i #balneari o aprire il settore #taxi .
Piccole Lobby forti di fronte ad una politica debole come dicevo al New York Times poco tempo fa.

Non fare le gare per le concessioni #balneari ci porterà a ricevere una multa che tutti gli italiani dovranno pagare per mantenere un privilegio a una categoria.

Come dicevo, le gare per le concessioni #balneari devono essere fatte.
Non perché 'ce lo chiede l'Europa', ma perché introdurre la concorrenza elimina dei privilegi ereditati.
Liberi, Oltre le illusioni 🇺🇦🇪🇺

Sono contento che il Governo italiano abbia votato al Consiglio europeo le nuove regole fiscali dell'Unione Europea.
Ora bisogna iniziare il percorso di riduzione degli sprechi che ha portato il debito a 3000 miliardi di euro e una spesa pubblica oltre il 55% del PIL.

Bella discussione su alta velocità e multimodalità qui a Abu Dhabi dove ho avuto il piacere di parlare con altri protagonisti della mobilità.

Con il debito pubblico a 3000 miliardi di euro e la spesa per interessi che continua a salire inesorabile e sfonderà quota 100 miliardi, ci si dovrebbe preoccupare di come iniziare a tagliare la spesa pubblica.
Non per un'austerità che non esiste, ma perché tra #superbonus ,

Andrea Giuricin Abbiamo appena fatto uscire proprio un video che racconta la parabola greca! Speriamo che sia utile a qualcuno per far accendere qualche lampadina.
youtu.be/Pw_bbRm2gUs?si…

Accumuli debito per 3000 miliardi.
Spendi ogni anno 1100 miliardi di spesa pubblica che è più del 55% del PIL.
E l'economia è stagnante da 30 anni.
Problemi di spesa pubblica inefficiente come insegnano i casi studio #atac o #Alitalia .

Ve la ricordate la #Grecia (dove mi trovo oggi)?
Un'economia che ha avuto molti problemi e che grazie a 300 miliardi di prestiti a bassissimo tasso di interesse (anche da parte dell'Unione Europea) è stata aiutata e salvata.
Ora paga meno interessi dell'Italia, pur avendo un

NOMINE PPSS: Rapporto Gruppo CoMar.
694 Consiglieri Amm. e Sindaci in rinnovo nel 2024, per 122 Partecipate, 19 a controllo diretto e 103 indir.
MEF Cassa Depositi e Prestiti Ferrovie dello Stato Italiane Anas SpA Rai Open Fiber Enel Group eni

Carlo Cottarelli C.A. Carnevale-Maffè Alessandro De Nicola

Affinché si facciano investimenti, c'è bisogno di certezza nella regolazione.
Troppo spesso molti Governi se lo scordano e pensano che sia possibile fare cambiamenti senza conseguenze.
Ma non è così e se le regole non sono chiare e certe, l'investimento non arriva e il paese non

Sta arrivando la prima #AltaVelocitá negli Stati Uniti.
E per l'Italia, che è stata leader nel processo di apertura alla concorrenza, si aprono nuove opportunità per molte aziende.

Atterrando in una delle città più belle al mondo per storia e cultura.
Un'economia che ha avuto molti problemi e che grazie a 300 miliardi di prestiti a bassissimo tasso di interesse è stata aiutata e salvata.
Quando per troppi anni le spese pubbliche sono fuori controllo, prima

Negli ultimi anni ho lavorato in tanti paesi sulla regolazione economica e business model nel settore ferroviario (e non solo) in giro per il mondo.
Dalla Corea fino all'Etiopia, passando per tanti paesi d'Europa, sud est dell'Asia o centro Asia.
Ora però sono davvero contento

Tutti a parlare di nomi e slogan, ma nessuno che parla di contenuti per queste elezioni europee che si avvicinano.

Alle 19.45 stasera ci sarà la mia intervista su RaiNews sul settore dei bus a lunga percorrenza e di come questo mercato si sia evoluto grazie alla #concorrenza .

Oggi sono 12 anni esatti da quando è cominciata la competizione nell' #AltaVelocitá in Italia.
Una data storica, anche perché siamo stato il primo paese al mondo ad aprire alla concorrenza in questo settore.

L'Italia ha una spesa pubblica di oltre il 55% del suo prodotto interno lordo.
Sono quasi 6 punti in più della media Europea, 9 punti in più della Spagna e 32 punti percentuali in più dell'Irlanda.
E la politica vuole spendere ancora di più - mancano 20 miliardi :(